www.motoguzziforum.no

[Frank]

Hei!

Ett oljespørsmål (igjen..). Ber om deres meninger/erfaringer/råd

Robin går med vindkåpe og vindbeskyttelse inni veltebøylene ("fotblekk") OG sidevogn. Her i Valdres er det mange lange & bratte bakker, så jeg regner med at motoren blir "godt varm", spesielt i lav hastighet. Jeg har til nå brukt AGIP/ENI sin 10/60-olje, men den lokale leverandøren er konkurs. Nå bytter jeg oljemerke og tar samtidig en vurdering av hva slags olje jeg MÅ ha til min kjøring. Økonomi er en faktor da jeg ikke har oljefilter (kun sil) og dermed bytter olje temmelig ofte.

Mitt spørsmål: Må jeg ha 10/60-olje? Eller kan jeg bruke 10/40 eller 20/50-oljer? Jeg vet ikke hvor varm motoren egentlig blir, jeg presser ikke motoren i noen særlig grad over lang tid men tenker over at det blir en del lengre stigninger i lav hastighet (grusveier) i det jeg kjører til vanlig.
_________________
Frank
1973 Moto Guzzi V7 850GT
"Robin"
1957 DKW RT350 S
1954 Bender LV sidevogn på "Robin"

[Audun]

Bare gå for 20w-50 du, det gjør nok jobben. De nyere motorene går mye magrere og dermed varmere så Robin har det helt fint med -50 olje.
_________________
Bryt middelmådighetens tyrrani!!

[Kjells]

Husk at tykkere olje ikke alltid er løsningen for å få en motor til å gå kaldere innvendig. Jo tykkere olje, desto mindre flow på olja, og høyere oljetemperatur fordi olja frakter varmen saktere ut fra det indre, f.eks lagrene i motoren.

Holder på med gammel luftkjølt VW, der har enkelte målt 5-10 grader høyere oljetemperatur ved å bruke 20W50, kontra 10W40. når det er varmt.
_________________
V7 Sport, CX500, Z1000A2

[Audun]

Tull, vrøvl, pisspreik og forbannet løgn.

Forskjellen mellom en -50 olje og en -40 olje er at -50 oljen beholder viskositeten på høyere temperaturer, ergo beholder oljefilmen mellom bevegelige deler ved høyere temperaturer. Ved høye nok temperaturer vil en -40 olje bli veldig tynn og ikke klare å holde oljefilmen vedlike samt at den blir brutt ned, såkalt "koksing"

Dersom du vil risikere lagerhavari på gamle motorer med litt store klaringer i lagrene må du for all del kjøre en -30 olje for meg.

Edit: Skal du ha en tynnere olje så må du gå for en 0w-50, 10w-50, 15w-50 eller en 10w-60
_________________
Bryt middelmådighetens tyrrani!!