www.motoguzziforum.no

[osnes]

Jeg har en California 1100EV 1998-modell. Et påmontert voltmeter viser at jeg oppnår i underkant av 13 volt under kjøring. På nettet har jeg lest at ladingen bør være mellom 14,2 og 14,4 volt.
I instruksjonsheftet oppgis at generator gir 350 W ved 5000 r.p.m/min (14 V - 25 A).
Batteriet tappes etter hvert og til slutt starter jo ikke sykkelen. Batteriet er helt nytt (30 Ah). Kan det være børstene som begynner å bli dårlige eller regulatoren ? Jeg har prøvde å sjekken diverse manualer, men finner ikke noe om skifte av børster. Har noen tips her?
Asbjørn Osnes
e-post: as-osnes@onine.no
_________________
Asbjørn Osnes medlem nr. 981

[Guzziracer]

Hei,

Beklager sent svar, er nok ikke så ofte her for tiden. Er det ikke Ducati-dynamo på disse, skulle fungere bra har jeg lest.
Er det det originale voltmeteret på 'dashbordet' du bruker når du referer til nevnte spenning?
Forslag i så fall: Mål med et egnet, løst voltmeter. Stillestående sykkel, hold turtall på ca 4-4500 og les av. Er spenningen fremdeles for lav så spør igjen og/eller søk på nett.

Men apropos: Jeg har aldri hatt et kjøretøy (altså motorisert....) hvor ikke batteriet har hatt nytte av en 'top-up' med separat batterilader av og til.


Mvh Lars Westlund
157

[osnes]

Hei!
Nå har jeg satt inn ny stator (Ducati-e) og regulator, så nå fungerer alt. Stator og generator ble kjøpt fra utlandet da det var ukjent leveringstid i vanlige kanaler.
_________________
Asbjørn Osnes medlem nr. 981